Portrait : Romain Chapeau, jeune cadre financier chez Alstom Transport

1-Pourriez-vous décrire votre parcours ?
Après avoir suivi une formation d’une école de commerce basée à Strasbourg, avec une spécialisation en finance et contrôle de gestion, j’ai intégré HEC Montréal pour un master en finance international et management interculturel.
J’ai ensuite effectué un stage de 6 mois au sein du groupe LVMH, dans sa filiale du pôle spiritueux, Moët & Hennessy, basée à Reims.
Alors que je cherchais un poste dans un groupe industriel, j’ai été intéressé par une annonce émise par Alstom Transport sur le site de l’APEC (Agence pour l’Emploi des Cadres), pour un poste de contrôleur de gestion junior. J’ai donc envoyé ma candidature.
J’ai été très agréablement surpris par la réactivité de la société qui m’a contacté dans l’heure qui suivait. J’ai été embauché en une demi-journée.

2-Parmi les offres que vous consultiez, quels étaient vos critères de sélection avant d’arriver chez Alstom transport ?
Ils étaient au nombre de deux :
• Le potentiel d’évolution à l’international ;
• La possibilité d’accéder à un poste polyvalent.
Mon premier poste de contrôleur gestion junior correspondait parfaitement à mes exigences puisque je m’occupais à la fois de reporting, d’analyse financière et de consolidation. J’ai ainsi pu acquérir de larges compétences techniques. Cet aspect là est très intéressant pour un jeune diplôme qui n’a pas forcément une idée précise des fonctions qu’il veut exercer par la suite. Grâce à ce premier poste j’ai donc élargi mes compétences.

3-En deux ans, quelle a été votre évolution au sein de la société ?
Six mois après mon arrivée et, suite au départ d’un collaborateur à l’international, j’ai évolué pour être en charge de l’analyse de la product line TLS (Maintenance) et responsable des analystes en charge du controlling des projets de la région Europe du Nord. A ce titre, je suis Je supervise trois analystes ce qui donne à mes fonctions une dimension managériale très intéressante.

4-Quels conseils donneriez-vous à un jeune diplômé qui souhaite entrer chez Alstom transport ?
Le candidat doit s’attacher à démontrer :
• Son potentiel d’évolution. Il ne doit pas hésiter à être curieux des opportunités de carrière que lui offre le groupe.
• Ses capacités linguistiques sont essentielles car il sera amené à utiliser, l’anglais, l’allemand ou l’espagnol la plupart du temps. Ces compétences s’ajoutent à la polyvalence nécessaire concernant les aspects financiers.

Le grand intérêt pour un jeune diplômé chez Alstom transport est qu’il est très vite responsabilisé.
De plus, le groupe dispose de moyens conséquents investis dans la formation et la gestion des équipes.
L’autre élément intéressant est une politique active en termes de salaires et bonus. Le groupe a, en effet, mis en place un programme de performance comprenant des critères d’évaluation de ses salariés.

5-Vers quel poste souhaitez-vous évoluer par la suite et le groupe vous en offre-t-il la possibilité ?
J’avais déjà en tête un certain projet avant d’arriver chez Alstom transport mais j’ai pu le peaufiner grâce à mon expérience. Après quatre ou cinq années passées à me former sur des fonctions supports, j’aimerais avoir des responsabilités opérationnelles telles que le suivi d’un chantier ou être contrôleur de gestion de projet sur un produit donné (tel que le TGV ou le Tramway).
Cette évolution de carrière me sera permise au sein d’un groupe qui privilégie à la fois la mobilité fonctionnelle mais aussi la mobilité géographique. Mon parcours reflète parfaitement cette politique puisqu’à la fin du mois je pars en Suisse pour un poste de Contrôleur financier sur les réponses aux appels d’offres et d’auditeur financier au sein d’un autre pôle d’Alstom, le Secteur Power Service.